变频器维修：变频器IGBT更换维修测试过程

在平时的变频器维修工作中，变频器IGBT损坏属于比较常见的故障问题，下面分享这台国产某品牌11KW变频器IGBT损坏维修案例

故障原因：IGBT模块坏在平时的变频器维修工作中，变频器IGBT损坏属于比较常见的故障问题，下面分享这台国产某品牌11KW变频器维修案例

第一步：将模块拆出来

至于怎么拆,正常是用锡枪把管脚焊锡吸干净,模块可以完好无损拆出来。

也可以破坏性直接把脚剪断再把孔处理干净。 

第二步：维修驱动电路

把明显有烧坏的器件更换掉,因为烧模块或多或少驱动电路光藕电阻二极管都有可能坏。

第三步：上电测量驱动静态电压

不用运行分别测量上下桥驱动电压,一致即是正常。

如上图显示8.99V就是其中一组的静态电压。

（这里就不一一介绍了）

第四步：再运行测量驱动动态电压

运行测量显示2.707V就是动态电压,同样也是6路一致就是正常,有些驱动上下桥不一样,那就上桥一致,下桥一致也视为正常。

第五步：装上模块

确认驱动电压正常后,装上模块。

注意：如果对于经验不足的可以装个假负载确定驱动正常再装模块安全点。

第六步：装好模块测量输出电压

运行前确认正常,再运行用直流档分别测量UVW电压。

上图显示其中一路电压为264.8V,上下桥6组一致就可以。

第七步：整机装好

安装无误后可空载运行一小会观察有无异常？

如无异常直接进入最后一步。

最后直接带电机运行,三相平衡就可以了。

就这么一个过程，一台变频器模块烧坏到维修好整个过程大概就是这样了。

相关链接：变频器IGBT场效应管故障原理及维修方法